◇インテグラ DC5
◆EXEDY(エクセディ) Hyper SINGLE(ハイパーシングル) クラッチ
コストパフォーマンスに優れた高バランスモデル。
従来の純正タイプと強化クラッチでは限界があった高圧着力で優れた操作性と、軽量コンパクト化をクラッチ＆フライホイールをトータルで設計する事で実現しました。
■低インナーシャ設計のディスクを採用
高μ・低摩耗・高耐熱のメタル材「T5001」の採用により小径化しながら、純正サイズ以上の伝達容量と寿命を実現、ハイパーシングル専用に設計を見直した強化小型ダンパーディスクを採用し、耐久性も網状しました。更にメタルパッドの形状・厚さを最適化し純正以下の低インナーシャを実現し、シフトフィール、シンクロ寿命の悪化を防止できます。（スポーツ走行時の素早いシフトワークが可能になります）
■ストラッププレート（板バネ）機構採用で切れ性向上
ストラッププレート（板バネ）でプレッシャープレートを矢印の方向に、強制的に作動させるストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上。さらにクラッチを切った時の耳ざわりなラトルノイズ（カラカラ音）を防止します。
※ホームページ参照
インテグラ DC5のフロントLSDオーバーホールのご依頼をいただきました。
その際、クラッチの状態もチェック!!
減っているのが確認できたので、一緒にクラッチ交換もしました!!
フロントLSDオーバーホール＆クラッチリフレッシュし、
今年のジムカーナ競技を楽しんでいただけると嬉しいです♪
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