◆インプレッサ GDB
インプレッサGDBのインジェクター＆燃料ポンプを交換し、
LINK ECUでコンピュータ現車合わせセッティングをしました!!
■LINK ECUとは
いわゆるフルコンと呼ばれるECUであり、基本的にはECU単体でエンジンをコントロールできるシステムです。LINK全てのシステムは医療機器と同じ精度で設計、生産されており、エンジン性能の再視性が高く、演算処理能力の高いCPUを持ち、各センサーの信号を元に最適な燃料噴射と点火制御を行うことができます。実際チューニングする場面においても、同一ソフトウエア内でデータロガーが使用できるため、高性能高精度なECUと相まって、適格にまた俊敏に調整を進めることができます。
トリガー(クランク角、カム角センサー)の設定は77パターン以上あり、マグネット式、光学式を問わず幅広い車種に対応できます。
※ホームページ参照
車種別専用の大容量インジェクター
純正デリバリーパイプにボルトオン装着が可能。
4バルブエンジンに適した多噴孔タイプを採用。
※ホームページ参照
～DEATSCH WERKS 大容量インジェクター＆大容量燃料ポンプ～
エンジンはいチューニングの必須アイテム!!車種別専用設定で簡単・確実インストール
エンジンチューニングでハイパワー化する際、ノーマル燃料系統では容量が足りなくなります。エンジンの高出力化には、高回転化や排気量アップ、ブーストアップやタービン交換など多種多様。いずれの場合もコンピュータセッティングによる最適な空燃比（エンジンが吸入する空気と燃料の比率）のセッティングを行います。吸入空気量が増えていくと、燃料の噴射が間に合わなくなりエンジンの破損につながるため、十分な燃料を供給する余裕のある大容量インジェクターが必要になります。大容量インジェクターに交換することで、一定時間あたりの燃料噴射能力を向上させることにより、エンジンの保護およびパワーアップが可能となります。
この燃料噴射能力の向上に伴って、インジェクターに効率よく燃料を送り出すための燃料ポンプも必要となり、高性能な大容量燃料ポンプに交換することによって、安定した高い流量の燃料を供給できるようになります。
※ホームページ参照
インジェクター＆燃料ポンプを交換後、LINK G4X PlugIn ECUフルコンにチェンジしDynaPackでコンピュータ現車合わせセッティング!!
現車合わせセッティングをしたインプレッサ GDBで走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
ZEALでは、純正コンピュータ・LINK・HKS FlashEditor・HKS F-CON V Pro・MoTeCなど様々なコンピュータでの現車合わせセッティングを行っています。
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