◇ランサーエボリューション10 CZ4A
エボ10 CZ4AのリヤデフをCUSCO LSDに組み替えました!!
～CUSCO LSD typeRS～
type-RSは低イニシャルで作動
〇パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
〇異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
〇クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
〇クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
〇さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
Type-RSは耐久性抜群
〇type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングストロークを常にキープします。
〇コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの磨耗、ヘタリがありません。
〇イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
Type-RSは高レスポンス
〇LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
〇ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
〇0～400ｍのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
〇長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
※ホームページ参照
リヤLSDと一緒に、リヤデフマウントブッシュも交換。
ランエボ10 CZ4AはCT9Aとは違い、交換箇所は3カ所になります。
リヤクロスメンバー部のブッシュ交換は、通常メンバーを降ろすなどの作業が必要になりますが、ZEALではSST（特殊工具）を製作し、降ろさずに交換が可能です。
気になる方は、ぜひご相談ください。
CUSCO LSDに変更したエボ10 CZ4Aで走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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