◇ランサーエボリューション8 CT9A
◆ATS（エイティーエス） ツインカーボンクラッチPull
◆リヤデフマウントブッシュ交換
エボ8 CT9Aのクラッチ＆リヤデフマウントブッシュ交換をしました!!
～ATS カーボンクラッチ～
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足を解消しました。2007年に1600kg～2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30～50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
※ホームページ参照
■リヤデフマウントブッシュ AYC付車
●リヤデフサポートアームブッシュ×2か所→純正強化品
●リヤデフサポートメンバーブッシュ×2か所→純正品
●取替工賃
￥41.360（税込）
※純正部品の価格変動により異なる場合がございます。
作業時間は、1日お預かりで作業させていただきます。
（実作業は約3時間になります。代車（軽自動車）のご用意もございます。）
気になる方、お気軽にご相談ください。
遠方より点検でお越しいただいたお客さま。
点検の際、クラッチが滑り始めているのを発見し、そのままお車をお預かりさせていただきました。
クラッチは、扱いやすさと長く使っていただける「ATS ツインカーボンクラッチPullタイプ」を。
リヤデフマウントブッシュの状態も劣化し始めていたので一緒に交換してリフレッシュ完了!!
新しい扱いやすいクラッチに変わり、これからも長くランエボ8 CT9Aで走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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その際は、お手数ですがお店にご連絡いただければと思います。