◇ロードスター ND5RC
ロードスター ND5RCの足回り交換をしました!!
MADE IN JAPANの高品質!
横浜自社工場で仕上げたプライス以上の価値を持つ全長調整式車高調!
プライス以上の価値
お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまで弊社のショックアブソーバーは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。安定した高い品質も産み出します。
リプレイスメントサービスで新品に再生可能
シールド構造のFLEX Zには、従来のオーバーホールサービスに代わる、新たなアフターサービス「リプレイスメントサービス」をご用意します。これは、アウターパーツを取り外したショックアブソーバーをご購入・交換していただくことで新品同様の性能に蘇らせることができるサービスです。また、お好みの減衰力やストローク量での製作も承ることができます。
■ロードスター ND5RC
ノーマルのステアリングフィールを残しつつ、速度域が上がった際のクイックすぎる挙動と腰高感からくるボディロールをスプリングレートと減衰力のチューニングにより改善、街乗りでの乗り心地とスポーツ走行性の両立を図りました。路面の追従性が向上した事で、FR車らしいグリップ感、トラクションを体感できるチューニングを施しました。
※ホームページ参照
最近、ロードスターND5RCのお客さまが増えて嬉しいZEALです。
今回も、純正から車高調へサスペンション交換を。
車高はメーカー推奨値に合わせて、後日アライメント測定＆調整をしました。
車高が下がるだけで見た目がグッと変身し走るのが楽しみになりますよね。
新しい足回りで走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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