みなさん、こんばんは。
空梅雨かと思われた晴天の日々から
一転して不安定な天気が続いていますね。
雨量が多いと心配なのがタイヤの残り溝です。
高速走行時のハイドロプレーニング現象、
急制動時の挙動乱れが生じやすくなりますから
空気圧も含めてタイヤコンディションをチェックしてください。
さて、アップが遅くなりましたが
先週末に開催された『全日本ダートトライアル選手権 第４戦』。
結果は・・・実力を発揮できずに空回りの連続で
残念ながら「９位」となってしまいました。
まず１本目の走行に関しては
ＤＩＲＥＺＺＡ ８７Ｒをチョイスしてスタート。
前半のセクションはマシン、ドライバーともにいい感じだったのですが
狭いラインを意識しすぎてか
後半のセクションで走りが乱れ、修正しきれずの「１分３０秒４６１」。
気を取り直して２本目のタイムアップを目指します。
そして、続く２本目。
ＳＣ３クラスにエントリーする炭山裕矢選手が
超硬質路面にマッチするＡＤＶＡＮ Ａ０３６で好タイムをマーク。
それを見て、炭山はＳＰスポーツ ９１Ｒへとスイッチし
トップタイムをマークすべく気合を高めます。
ただ、１本目で気になっていたハイブースト時のフィールダウン、
そしてタイムアップを意識しすぎての部分から
本来のアグレッシブかつクレバーなドライビングを発揮できないまま
「１分２９秒４２２」という結果に終わってしまいました。
「今回はいろんな部分で空回りして、不本意な結果となってしまいました。とくに反省しなければいけなかったのが、１本目の後半で少しきになっていたハイブースト時のフィールダウンに対する対処ですね。今から考えれば少しブーストを下げてリカバリーするなどの方法が考えられたのですが、ドライバーとしてのテンションが高くなりすぎていて走ることばかりに集中。冷静に問題点を考えるエンジニアとしての意識が薄くなっていました。次戦はマシン・ドライバーともにコンディションを引き上げて、好結果が報告できるように頑張ります」（炭山義昭）
このように残念な結果となってしまった第４戦でしたが
ＳＣ３クラスの炭山裕矢選手が「オーバーオール優勝」、
そしてエボⅩで２戦目となる磯貝選手が「５位」入賞を果たし
マシン、ドライバーともに
仕上がりレベルが高まってきたことを示してくれる
嬉しい部分もありました。
次戦は７月２８日、青森県の「サーキットパーク切谷内」。
ホームコースである第６戦のオートパーク今庄に
勢いよく乗り込んでいくためにも、
シリーズポイントを稼ぐためにも
『優勝』という好結果を期待したいところです。
次戦も全力で頑張りますので
ご声援よろしくお願いいたします。