◇WRX STi VAB
◆純正 フライホイール
WRX STi VABのクラッチ交換をしました!!
◎カッパーシングルディスク
メタルディスクのようなスポーツ性と通常走行の扱いやすさを実現
銅(銅線)とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用
〇熱対策
実走行の温度変化に強い。
低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。
〇操作性
発進もスムーズ。
従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない“強化クラッチ初心者にも扱い易い”クラッチです。
〇耐久性
ドリフト、スポーツ走行にも対応。
ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。
〇強度
突出したバースト強度。
通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散（バースト）しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500ｒｐｍの高負荷状態での強度支店にもクリアし（弊社測定値）、公開展示にも優れ繋がりを実現しました。
〇ミッションへの負担
ダンパ－スプリングを採用。
発進時などの扱い易さを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負担も低減させました。
◎クスコクラッチカバー
スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー
〇性能
セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。
シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。
〇操作性
スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。
※ホームページ参照
フライホイールは、そのまま使用する予定でしたがミッションを降ろして確認したところ、研磨または交換が必要な状態でした。
今回はすぐに新品が手配可能でしたので、純正新品のフライホイールを一緒に交換しました。
クラッチリフレッシュしたWRX STi VABでドライブ＆走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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