ランエボ10 ブレーキリフレッシュ

◇ランサーエボリューション10 CZ4A ◆WINMAX(ウインマックス) ARMA STREET AT2 ブレーキパッド ◆ブレーキローター研磨   車検でお預かりのエボ10 CZ4A。 ブレーキパッドの残量が少なくなっていたので交換をおススメしました。 ブレーキローターも段差ができていて、新品のパッドとの当たりを良くするためローター研磨も一続きを読む

RX-7 FD3S ブレーキリフレッシュ

◇RX-7 FD3S ◆プロジェクトμ レーシングディスクローターitzz ブレーキパッドWINMAX(ウインマックス) ブレーキライン   フロントブレーキ周りのリフレッシュを!!   ディスクローターは、そのままでは大きいためNC旋盤で外径を約5mm削り加工→アウターローターの交換をし続きを読む

ランエボ9MR ブレーキ

◆ランサーエボリューション9MR CT9A ◆エンドレス フロントレーシングEスリットローター ◆エンドレス スイベルレーシング(ブレーキライン) ◆三菱純正 フロントハブASSY   ランサーエボリューション9MR CT9A フロントブレーキローター等交換しました。 ローター、エンドレスの「続きを読む

86ブレーキリフレッシュ

◆全日本ダートトライアル選手権 PN3クラス 河田選手 ◆86 ZN6 ◆純正 フロント&リヤブレーキキャリパー、ブレーキライン(ブレーキホース) ◆itzz フロント&リヤブレーキパッド   全日本ダートトライアル選手権 PN3クラスに出場している河田選手の車両:86 ZN6。 第1戦目前に、ブレーキ周りをリフレッシュしました!!   何度かキャリパーオーバーホールをしているのですが、長期使用するとキャリパー剛性が落ちてきます。 そして、ペダルタッチ続きを読む

ランエボ8 ローター交換

◆ランサーエボリューション8 CT9A ◆DIXCEL 2ピースブレーキディスクローター スリット(FS)   お客さまのエボ8フロントローターは、エボ10用DIXCEL2ピースローターを装着しています。 ローターが減ってきたので、新品の交換用ローターへチェンジ!! 並べてみるとローターの厚みが全然違うのが分かります。 新品ローターなの続きを読む

アバルト124Spider

◆アバルト124Spider ◆H&R ダウンスプリング(約30mmダウン) ◆DIXCEL Mtypeブレーキパッド ◆ZE40 17×7.5J 4-100 +38   H&Rのダウンスプリングで約30mmダウンし、見た目G続きを読む

ランエボ8 CT9A ブレーキキャリパー&ローター

◆ランエボ8 CT9A ◆純正リヤキャリパーO/H&塗装 ◆リヤビックローターキット 純正キャリパー流用   ランエボ8純正リヤキャリパーをオーバーホールしてから、耐熱塗装をしました!! 【参考価格】 ・純正 リヤキャリパーシールキット 3.250×2=¥6.500 ・キャリパーオーバーホール 10.000×2=¥20.000 ・耐熱塗装 10.000×2=¥20.000 ・脱着 ¥6.000 合計¥56.700(税込)   キレイに仕上がったキャリパーと一緒に、ローターは純正キャリパーが流用できる「ビックローターキット」を取り付け!! 330Φとビックにな続きを読む

WINMAX ブレーキパッド

ハリアー ASU60W WINMAX ARMA STREET フロント&リアパッド交換!!   WINMAXは、 街乗り~サーキット走行まで幅広いラインナップがある「ARMAシリーズ」と 競技などに特化したラインナップがある「itzzシリーズ」が揃ってます!! 使いやすさとバリエーションが豊富にあり、使用するステージに合わせたパッド選びができます。 ブレーキパッドに悩んだ時は、ZEALにご相談ください!   WINMAX&itzzブレーキパッド WINTER SALE対象商品! メーカー小売価格より続きを読む