2022年ありがとうございました。

2022年も残りあと1日となりました。 今年もたくさんのお客さまにZEALをご利用いただき、ご来店いただきありがとうございました。     そして、全日本ダートトライアル選手権ではマネージャー(炭山裕矢)が「JD1クラス シリーズチャンピオン」を獲得でき、「4連覇」という形で競技も締めくくることができました。ご声援いただいた皆様、ありがとうございました。これから、シーズンオフとなりますが2023年シリーズに向けて更なる進化をお見せできるよう、また「5連覇」を目指して頑張ってまいりたいと思います。 これからもご声援よろしくお願いいたします。     20続きを読む

ランエボ8 クラッチ

◆ランサーエボリューション8 CT9A ◇ATS(エイティーエス) トリプルカーボンクラッチPull     エボ8 CT9Aのクラッチ交換をしました!!     ~ATS カー続きを読む

ランエボ9 クラッチ

◇ランサーエボリューション9 CT9A ◆CUSCO(クスコ) シングルクラッチシステム     エボ9 CT9Aのクラッチ交換をしました!!     ~CUSCO シングルクラッ続きを読む

ハブボルト逃げ加工

◇ホイール ◆ホイール裏側、純正ハブボルト逃げ加工     ワイドトレッドスペーサーを取り付ける際に、純正ハブボルトがホイール裏側に干渉して取り付けできない!! ホイールの種類によっては裏側に逃げがあるタイプもありますが、無いホイールだと純正ハブボルトをカットする場合が多いです。ただ、純正ハブボルトをカットしてしまうと、ワイドトレッドスペーサーを外して装着することができなくなります。そこで、ホイール裏側にハブボルトの逃げ加工をすることで干渉をクリアできます!!     今回、ホームページを見てお問合せいただき作業をさせていただきました。 N続きを読む

ランエボ8 メーター

◆ランサーエボリューション8 CT9A ◇Defi(デフィ) ADVANCE A1(アドバンスエーワン)メーター     エボ8 CT9AにDefiメーターを取り付けしました!!     ~続きを読む