AE86 スタビライザー他

◇スプリンタートレノ AE86 ◆CUSCO(クスコ) スタビライザー フロント&リヤ ◆フロントハブ交換 ◆リヤスポイラー取付     車検でお預かりしたAE86のスタビライザーをフロント&リヤ交換しました!!     ~CUSCO スタビライザー~ 乗り心地は続きを読む

インプレッサ クラッチ

◇インプレッサ GGB ◆CUSCO(クスコ) カッパーセット(カッパーシングルディスク&クスコ クラッチカバー)     インプレッサ GGBのクラッチ交換をしました!!     ~CUSCO カッパーシングルディスク~ メタルディスクのようなスポーツ性と通常走続きを読む

インプレッサ LSD仕様変更&ワイド化

◇インプレッサ GC8 ◆フロントLSD 仕様変更 ◆フロント&リヤフェンダー加工     インプレッサ GC8のフロントLSDの仕様を変更!! 「CUSCO フロントLSDを強くしてみたい!」という、お客さまからのご要望でカム角を35°→45°へ調整して変更しました。 一緒にステアリング周りのブッシュ類もリフレッシュ♪ 最後は、アライメント測定&調整をして完成!!     そして、フロント&リヤフェンダーをワイド化!! 自然でカッコいい仕上がりになりました♪     フロントLSDの仕様変更したインプレッサGC8で続きを読む

ロードスター リジカラ&スタビ

◇ロードスター NDERC ◆CUSCO(クスコ) スタビライザー フロント&リヤSPOON(スプーン) リジカラ フロン&リヤセット     ロードスター NDERCにリジカラ&スタビライザーを取り付けしました!!     ~続きを読む

S600 オイルキャッチタンク

◇ホンダ S600 ◆CUSCO(クスコ) オイルキャッチタンク・セパレータータイプ ◆ステアリング切れ角カラー製作     S600は、オートバイのエンジンを搭載しています。 そのためエンジン方向が車と違い、オイルの偏りなどでブローバイが発生しやすいため、オイルキャッチタンクを取り付け!! 通常のオイルキャッチタンクとは違う、セパレータータイプ大容量2Lをチョイス♪     ~続きを読む