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ランエボ8 アンダーパネル

◇ランサーエボリューション8 CT9A ◆アンダーパネル製作     エボ8 CT9Aの特注アンダーパネル製作をしました!!     今まで使用していたアンダーパネルが経年劣化してきたため、新しく製作を!! アンダーパネルは、今までの寸法+αでサイドステップ部を少し延長。 そして、今までのパネルはジャッキアップポイントの位置に穴が開けていましたが、フラットの状態にしたかったので、底上げのためジュラコンを加工しました。 パネルの方には、補強＆目印になるようアルミ板で製作。 これで、安心してジャッキアップができます♪   続きを読む
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ブレーキローター研磨

◆ブレーキローター研磨   「86GRMN ブレーキローター」 フロント6POT：2ピースローター リヤ 4POT：1ピースローター を車両から外して持ってきていただきました。     フロントの2ピースローターは、通常とは異なりベルハウジングがセンターにオフセットされていたため、専用治具を製作し研磨しました!!   &n続きを読む
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S2000 ブレーキパッド

◇S2000 AP1 ◆WINMAX(ウインマックス) ARMA ATREET     先日、足回りをリフレッシュしたS2000 AP1。 S2000 サスペンション メーカー推奨値で合わせた車高が大丈夫だったかなど確認して、最終アライメント測定＆調整作業と前回ブレーキパッドの残量が少なくなっていたので交換をしました!!     ～続きを読む
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ブルーバード510SSS

◇ブルーバード510 SSS ◆電動パワステ化     ブルーバード510 SSS 重ステ→電動パワステへ変身!! ステアリングギヤボックスのオーバーホール、シャフト製作など、電動パワステ化に必要なパーツ＆加工などを試行錯誤しながら完成!!     ただ、電動パワステにしてテスト走行をしたところ、車のふらつき感など気になる点が。 当時の車両は、キャスター角が少なく電動パワステにしたことで、微妙にふらつきが出てしまった模様。 そこで、急きょ「調整式ピロボールテンションロッド」を製作!! これによって、キャスター角が自由に調整できるように続きを読む
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2020年全日本ダートトライアル選手権

◇Mirage A05A     久しぶりMirage登場!! 全日本ダートトライアル選手権 第1戦 コスモスパークに参戦後、走らせることなくガレージにて外装メンテナンスを行っていました。 今週、久しぶりに走るMirage。 そのため、DynaPackで車の状態診断・各種設定確認をしました!!     2020年シリーズも、新型コロナウイルス感染防止に伴い第2戦以降が中止・延期となっております。 現段階でのスケジュールをご報告します。   ■全日本ダートトライアル選手権 スケジュール ・8/8～9：オートスポーツランドスナガワ（続きを読む
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ランエボ8 タイミングベルト

◇ランサーエボリューション8 CT9A ◆タイミングベルト ◆タペットカバーパッキン     ランエボ8 CT9Aのタイミングベルト＆タペットカバーパッキン交換をしました!!     タイミングベルト交換は、2回目!! タイミングベルト、バランサーベルト、ウォータポンプ、ファンベルト、その他周りのプーリー＆テンショナー類を交換しました。 通常、約10万kmでの交換といわれていますが、ランエボ(～CT9A)の場合タイミングベルトが切れてしまうとエンジンブローに繋がるため、ZEALでは約6～7万ｋｍでの交換をおススメしています。   続きを読む