投稿日:

ワゴンR エンジンマウント

◇ワゴンR MC22S ◆純正 エンジンミッションマウント     車検でお預かりしたワゴンR MC22S。 一緒に、エンジンミッションマウントを交換しました!!     使用状況・劣化具合によって交換時期は異なってきます。 劣化してくると、発進時にエンジンが無駄な動きをしてギクシャクするなどの症状が出てきます。 特にFF車は、エンジンの回転軸と駆動軸が同じなので、エンジンの振れが止まって初めて車が動こうとします。 そのため、劣化してくると思わぬ所が干渉したり、異音が発生することもあります。 10年・10万ｋｍがおおよその目安となりますが、気に続きを読む
投稿日:

ランエボ9 ミッション6MT→5MT

  【6速ミッション】   【5速ミッション】 ◇ランサーエボリューション9 CT9A ◆純正 5速ミッション     駆動系から異音がする!! 点検でお預かりしたエボ9 CT9A。 最近、オイル不良でトランスファが壊れるトラブルがあったので、トランスファから細かく点検開始!! その結果、トランスファトラブルではなく6速ミッションからの異音と判明!!     お客さまの使用用途がサーキット走行でしたので、5速ミッションASSYへの交換をおススメしました。 5速ミッションは、RSグレードにも適用されているように競技を想定続きを読む
投稿日:

シビック タイプR シート

◇シビック タイプR FD2 ◆BRIDE(ブリッド)  XERO(ゼロ)  CS ブラック ◆ヘッドライト磨き     2年ほど動かしてなかったシビックを再び動かすため、車検＆メンテナンスでお預かりしました!!     全ての油脂類を交換し、ブレーキローター＆パッドの研磨、ブーツ破れを修理。 ボディーは、保管期間が長かったため表面のざらつきが気になり「スーパーチタングラスコート」続きを読む
投稿日:

ランエボ10 ハブ＆キャンバーボルト

◇ランサーエボリューション10 CZ4A ◆純正 フロントハブベアリング ◆TSSオリジナル キャンバーボルト製作     サーキット走行で異音が!! 念のため、ハブベアリングを交換しました。     そして、フロントキャンバーをもう少し付けたいとのご要望をいただきました。 現状、車高調のキャンバー調整ではつけることができないため、オリジナルでキャンバーボルトを製作♪ 参考ですが、オリジナルキャンバーボルトで約0.5°変化します。 ボルトはメッキ処理も施し、少しですが在庫あります。 価格は、2本で続きを読む
投稿日:

ランエボ8 ブレーキローター

  【350Φローター】   【380Φローター】 ◇ランサーエボリューション8 CT9A ◆フロントブレーキローター     エボ8 CT9Aのフロントブレーキローターを交換しました!! 元々、エボ10 CZ4A純正ローターサイズの35０Φを装着していたエボ8 CT9A。 今回、ローター径を350Φ→380Φの大口径2ピースローター(ローター厚み:34mm)へ変更♪     キャリパーも純正bremboではなく、PFC 4POTキャリパーに変更しているため、大口径380Φのローターは問題なく装着できました!! ホイールか続きを読む
投稿日:

エンジン台車製作

降ろしたエンジンを保管したい!! だけど、動かせるようにしたい!! とのご要望があり、専用の台車を製作しました♪           ★車両の相談、商品のお見積りなどお気軽にお問合せください! お問い合わせ     続きを読む
投稿日:

AUDI フロントローター＆導入板製作

◇AUDI(アウディ) RS4 8EBNSF ◆フロントローター＆ベルハウジング ◆空気導入板製作     フロントローター＆ベルハウジングを交換!! 380Φローターを、純正のローター外周：Φ365に合わせるため加工しました。     そして前回フロントドライブシャフト インナーブーツを交換したAUDI RS4。 どうしても、エキゾーストフロントパイプと触媒がフロントドライブシャフトの上を通っていて、純正でも遮熱板が装着されているのですが、スポーツ走行・サーキット走行を行うとドライブシャフトブーツ内の温度上昇＆触媒の熱害により、インナー続きを読む