投稿日:

ハブボルト逃げ加工

◇ホイール ◆ホイール裏側、純正ハブボルト逃げ加工     ワイドトレッドスペーサーを取り付ける際に、純正ハブボルトがホイール裏側に干渉して取り付けできない!! ホイールの種類によっては裏側に逃げがあるタイプもありますが、無いホイールだと純正ハブボルトをカットする場合が多いです。ただ、純正ハブボルトをカットしてしまうと、ワイドトレッドスペーサーを外して装着することができなくなります。そこで、ホイール裏側にハブボルトの逃げ加工をすることで干渉をクリアできます!!     タイヤ＆ホイールを送ってもらい加工作業をしました。 送っていただ続きを読む
投稿日:

VIVIO 3兄弟 体力テスト

  ①シルバーVIVIO   ②レッドVIVIO   ③ホワイトVIVIO VIVIO 3台 DynaPackでPOWERチェック!!   ①シルバー ②レッド ③ホワイト 3台それぞれDynaPackに装着してPOWERチェックをしました。 シルバー＆レッドはマネージャー所有のVIVIO。 ホワイトはお客さまのVIVIO。     結果は、 ①シルバー 1回目測定：45.71PS→2回目測定：51.78PS続きを読む
投稿日:

CT9A用プチプロントワイドトレッドキットVer.1

オリジナルパーツ 「CT9A用プチフロントワイドトレッドキット Ver.1」は再販します!!     車種:ランサーエボ7～9MR CT9A キット内容は、 ●ロングフロントロワアーム（片側15ｍｍロング） ●ピロボールタイロッドエンド ●スタビライザー調整ステー       商品のみのご購入も可能。 また、当店にて取り付け作業も可能。 ご希望の方は、お気軽にお問合せください。                   ★車両の相談、商品のお見積りなどお続きを読む
投稿日:

WRX STi ブレーキパッド

  ■ローター研磨前   ■ローター研磨後 ◇WRX STi VAB ◆WINMAX（ウインマックス） ARMA STREET（アルマストリート） ◆ブレーキローター研磨     WRX STi VABのフロント＆リヤブレーキパッド交換、ローター研磨をしました!!     ～続きを読む
投稿日:

ランエボ4リヤデフマウントブッシュ

  ■交換前   ■交換後 ◇ランサーエボリューション4 CN9A ◆リヤデフマウントブッシュ交換     エボ4 CN9Aのリヤデフマウントブッシュ交換をしました!!     スピードメーターが動かなったとのご相談をいただきました。 原因はミッション内部のスピードメータードライブギヤの破損。 この部品を交換するにはミッションを降ろして内部ギヤの交換が必要です。 部品を手配し、スピードメータードライブギヤを交換し無事にメーターが動くようになりました。 作業の際、一緒にエンジン＆ミッションマウントも交換。 そして、リヤ続きを読む