インプレッサタービン＆セッティング

◇インプレッサ GVB

◆DEATSCH WERKS インジェクター

◆コンピュータ現車合わせセッティング

インプレッサ GVBのタービン・サクションホース・インジェクター・フューエルポンプ交換+コンピューター現車合わせセッティングをしました!!

アクチュエーター式タービンを用いてリーズナブルにタービン交換を可能としたのがスポーツタービンキット。タービンには環境対応などの最新技術を応用したCHRAとチューニングノウハウを注入したHKS製オリジナルハウジングを組みせた「GTⅢタービン」や自動車用チューニングタービンとして開発・設計・製造まですべてをHKS内製にて取り組んだ「GTⅡタービン」など、車種や目的に合わせて選択可能です。

※ホームページ参照

～TOMEI サクションホース～

吸入抵抗を劇的に低減。ハイレスポンス＆パワーアップを実現!

TOMEIターボサクションホースはターボチャージャーまでの吸入空気抵抗を低減しハイレスポンスとパワーアップを実現します。ホース本体はシリコンを採用すことにより、整備性・耐久性も兼ね備え、またホースの変形を抑える補強構造により、高過給圧時においてもターボチャージャーの性能を余すことなく発揮させます。

※ホームページ参照

～SARD フューエルポンプ～

高燃圧域でも吐出量のタレが少ないサードフューエルポンプシリーズ

●大容量コンパクトサイズのインタンク式燃料ポンプ

●車両の仕様に応じて選べる8種類の吐出量を設定

●全てのポンプに燃料フィルターが付属

●配線用のカプラー、端子が付属

※ホームページ参照

HKS GTⅢ-RSタービンへチェンジ!!

一緒に、サクションホース・インジェクター・フューエルポンプも交換しました。

そして、お客さまにお持ちいただいた「ATS ツインカーボンクラッチ」も交換。

タービンも並べて比べてみました。

最後は、HKS FlashEditorを使用しコンピュータ現車合わせセッティングをして完成!!

サーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪

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