◇インプレッサ GRF
◆TPS Design AT/MTクーラー搭載モデル アルミラジエター 36mm
インプレッサ GRFのラジエター交換をしました!!
確実な冷却。確実な性能。
■冷却を重視した適正なコア厚
純正コア厚に対して1.5倍から2倍の範囲で最適なコア厚を採用。ラジエターコアの厚みを考えた際に、冷却水の量と共に考えなければならないのがエアーフロー。
ラジエターは、冷却水の量が多いだけでは十分な冷却能力を得ることができません。
適正な冷却水の量とラジエターコアを抜ける適正な風量があり始めてバランス良く機能します。
その性質から、コアの厚みは太すぎても細すぎても良い仕事が出来るとは言えません。
繰り返し行ったテストにより使用用途に合わせて最適なコアの厚みを導き出しています。
■放熱性の高いアルミ素材
TPS Designのアルミラジエターは、熱交換率の高いアルミ素材を採用。
熱交換率が高くクーリング走行中に素早い冷却を発揮。
アルミ素材は同形状の真鍮製ラジエターと比べラジエターの軽量化にも貢献。フロントオーバーハングの重量増加抑制にも貢献しています。
■ATFクーラー装着車も安心
スバルの一部車種には、ラジエター内に水冷のATFクーラーを設置している車両があります。
今までは、ATFクーラー車両にラジエターを装着する際は別途社外のATFクーラーを用意する必要がありました。
TPS Designでは、コストの面や設置の煩わしさを極力最小限に抑えることが出来るようにすべて純正配管を利用して取付が出来る水冷のATFクーラーを装備しております。
これにより、ATクーラー装着車にお乗りの多くのユーザー様が気軽に社外のラジエターを装備することが出来るようになりました。
※ホームページ参照
ラジエターから水漏れが発生し、新しいラジエターへ交換を。
ATFクーラー装着車も安心して取り付けられることもあり、新しいラジエターはお客さまも気になっていた「「TPS Design AT/MTクーラー搭載モデル アルミラジエター」に。
一緒にホース類も交換し、冷却UPしたラジエター装備完了!!
エンジンルームを開けたときに見えるピッカピカのラジエター。
これからも長くインプレッサGRFで走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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