スイフトスポーツ 車高調&ローター

◇スイフトスポーツ ZC33S

CUSCO(クスコ) Street ZERO A(ストリートゼロエー)

DIXCEL(ディクセル) SDローター

 

 

スイフトスポーツ ZC33Sのサスペンション&ブレーキローター交換をしました!!

 

 

CUSCO Street ZERO A

ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル

「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル

違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式

全長調整式車高調整

アッパーマウント標準装備

CPRV(圧力適正バルブ)採用

車種別専用設計でローダウンしても充分なバンプストロークを確保

複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク

e-con2対応

細部へのこだわり

安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

1年、または10.000kmの安心保証付き ※ユーザー登録が必要です。

※ホームページ参照

 

 

DIXCEL SDブレーキローター

プラス20%の制動力がもたらす安全性!

●各種シュミレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!

●20%の制動性能の向上により、車両の安全性が向上!ゆとりあるドライビングが可能に!

●スリット本数は鳴き、磨耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!

●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス

●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用

●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功

※ホームページ参照

 

 

前回、補強パーツを取り付けさせていただいたスイフトスポーツ ZC33S。

スイフトスポーツ 補強パーツ

今回は、更なるバージョンアップで足回り交換を♪

チョイスした足回りは「CUSCO Street ZERO-A」!!

そして、ブレーキローターは見た目を考えたスリット入りの「DIXCEL SDローター」にしました。

車高&ホイールのスポークから覗くスリットローターで、大人カッコよく仕上がったスイフトスポーツ ZC33Sで秋ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪

 

 

 

 

 

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