◇スイフトスポーツ ZC33S
◆CUSCO(クスコ) Street ZERO A(ストリートゼロエー)
スイフトスポーツ ZC33Sのサスペンション&ブレーキローター交換をしました!!
ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル
「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル
◎違いがハッキリわかる減衰力(乗り心地)40段調整式
◎全長調整式車高調整
◎アッパーマウント標準装備
◎CPRV(圧力適正バルブ)採用
◎車種別専用設計でローダウンしても充分なバンプストロークを確保
◎複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク
◎e-con2対応
◎細部へのこだわり
◎安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
◎1年、または10.000kmの安心保証付き ※ユーザー登録が必要です。
※ホームページ参照
~DIXCEL SDブレーキローター~
プラス20%の制動力がもたらす安全性!
●各種シュミレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!
●20%の制動性能の向上により、車両の安全性が向上!ゆとりあるドライビングが可能に!
●スリット本数は鳴き、磨耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!
●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功
※ホームページ参照
前回、補強パーツを取り付けさせていただいたスイフトスポーツ ZC33S。
今回は、更なるバージョンアップで足回り交換を♪
チョイスした足回りは「CUSCO Street ZERO-A」!!
そして、ブレーキローターは見た目を考えたスリット入りの「DIXCEL SDローター」にしました。
車高&ホイールのスポークから覗くスリットローターで、大人カッコよく仕上がったスイフトスポーツ ZC33Sで秋ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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