◆ランサーエボリューション10 CZ4A
エボ10 CZ4Aの足回り交換をしました!!
MADE IN JAPANの高品質!
横浜自社工場で仕上げたプライス以上の価値を持つ全長調整式車高調!
プライス以上の価値
お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。これまで弊社のショックアブソーバーは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。安定した高い品質も産み出します。
リプレイスメントサービスで新品に再生可能
シールド構造のFLEX Zには、従来のオーバーホールサービスに代わる、新たなアフターサービス「リプレイスメントサービス」をご用意します。これは、アウターパーツを取り外したショックアブソーバーをご購入・交換していただくことで新品同様の性能に蘇らせることができるサービスです。また、お好みの減衰力やストローク量での製作も承ることができます。
■エボ10 CZ4A
ノーマルに比べてボディーロールを適度に抑制し、街乗りなどの低速走行時では角の取れたマイルドな乗り心地としました。また、ワインディング走行でも接地感があって挙動変化のつかみ易い、コントロール幅のあるチューニングとしました。※ホームページ参照
減衰力調整ダイヤルを延長することで減衰力調整を簡単に
■TEINフレキシブルコントローラーの役割
●減衰力調整ダイヤルが奥にある車両
●ワイパーやカウルトップなどを取り外さないと減衰力調整ダイヤルへアクセスできない
●当製品を装着することで減衰力調整ダイヤルへのアクセスが簡単に
エンジンルームが狭い車種や、ショックアブソーバの減衰力調整ダイヤルへアクセスが困難な車種でも、簡単に減衰力調整を可能にする延長ケーブルです。
※ホームページ参照
他のメンテナンスと一緒に足回りもリフレッシュ交換しました。
車高はメーカー推奨値に合わせて、数週間乗っていただきアライメント測定&調整!!
リヤの減衰力調整がしづらかったので、「TEIN フレキシブルコントローラー」を取付。
トランクの収納を邪魔しないよう、最小限の穴を開けて綺麗に加工しました。
新しいサスペンションで走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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