■フロントロワアーム フロント側/リヤ側
<交換前>
<交換後>
■リヤトレーリングアーム
<交換前>
<交換後>
■リヤアッパーアーム フロント側/リヤ側
<交換前>
<交換後>
◇ランサーエボリューション10 CZ4A
エボ10 CZ4Aのアーム類のブッシュをピロブッシュへ交換しました!!
サスペンション可動部分の連結部を強化してアライメント変化を抑制
装着箇所、適正に合わせ3タイプの強化ブッシュをラインナップ
■ピロボールブッシュ
●走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化
●圧縮しようとする力、ねじり方向の入力に負けないピロブッシュの装着でアライメントを抑制
●正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮
●ダストブーツ付き(一部車種を除く)
■強化ゴムブッシュ
●ゴムの硬度を高めたハイパーゴムを使用
●ノーマルのゴムブッシュに使われるゴムの硬度が40～50度に対し、ハイパーゴムは70～90度と高強度
●使用場所、必要に応じてメタルケースに圧入
■ウレタンブッシュ
●ゴム、ハイパーゴムに比べさらに硬度が高く耐熱性、耐腐食性に優れた耐久性の高いウレタンを使用
●滑らかな動きが必要な箇所に最適
●カラーは鮮やかなピンク
※ホームページ参照
・フロントロワアーム フロント側
・フロントロワアーム リヤ側
・リヤトレーリングアーム
・リヤアッパーアーム フロント側
・リヤアッパーアーム リヤ側
の計10か所のブッシュをピロボールブッシュへ交換しました。
アームを外してブッシュを抜き取り、ピロブッシュを圧入。
最後はアライメント測定＆調整をして完成!!
ブッシュ交換してリフレッシュしたランエボ10 CZ4Aで走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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