■ATS ツインカーボンクラッチPull
■純正クラッチ
◆ランサーエボリューション8 CT9A
エボ8 CT9Aのクラッチ交換をしました!!
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。2007年に1600kg～2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い
2.半クラッチ領域でペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定
3.ウォーミングアップ程度の温度域でも滑らない
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする
6.30～50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群
※ホームページ参照
滑り始めてきたのでクラッチ交換を。
バラしたクラッチディスクはきれいに減っていました。
交換する新しいクラッチは「ATS ツインカーボンクラッチPullタイプ」へ!!
扱いやすく耐久性も備わっているので街乗り～サーキット走行まで幅広く対応しています。
新しくなったクラッチで長く走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
★車両の相談、商品のお見積りなどお気軽にお問合せください!
※お問合せに対して、基本2～3日以内では返信させていただいております。
ただ、不具合・メールの設定（迷惑メールに入る）で返信が届いていないケースがございます。
その際は、お手数ですがお店にご連絡いただければと思います。