◆ランサーエボリューション8 CT9A
エボ8 CT9Aの車高調交換をしました!!
大容量「単筒式ショック」採用
街乗りからサーキット走行まで高次元で満足する
減衰力24段調整の本格的フルスペック
– 単筒式ショックアブソーバー
– 減衰力24段調整
– 新開発CUSCO SPORT 「Blue spring」 採用
– 全長調整式車高調
– ラム式（倒立式）ショックアブソーバー ※フロントストラット式のみ
– ハイグリップラジアルタイヤ対応
■CUSCO SPORT S開発コンセプト
– SPORT Rの設計思想・スペックをそのままに、より多くのユーザーを対象とするストリート向けに減衰力力・バネレート・ストロークをセッティング。
– スポーツラジアルタイヤでのスポーツ走行をターゲットとしたセットアップ。
– ストリートでの使用を考慮し（音、乗り心地など）リヤアッパーマウントには強化ゴムアッパーマウントを採用。（ウィッシュボーン車は前後共に採用）
– 大きな入力にもしっかり対応する為、大口径ピストンを使用し安定した減衰力を発生。
■こんな方にオススメです!
・スポーツラジアルタイヤをメインにスポーツ走行を行う方。（Sタイヤメインで走行する方はSPORT Rがオススメ）
・街乗り、通勤時の乗り心地を求める方。
※ホームページ参照
取り付け時、車高はメーカー推奨値へセット。
純正車高から下がり、見た目も変身♪
2週間程いつも通る道などを走っていただき、セットした車高が大丈夫か確認をしていただきました。
そして、最終アライメント測定＆調整をして完成!!
足回りリフレッシュしたランエボ8 CT9Aで、走り＆ドライブも楽しんでいただけると嬉しいです♪
★車両の相談、商品のお見積りなどお気軽にお問合せください!
※お問合せに対して、基本2～3日以内では返信させていただいております。
ただ、不具合・メールの設定（迷惑メールに入る）で返信が届いていないケースがございます。
その際は、お手数ですがお店にご連絡いただければと思います。