◆ランサーエボリューション8 CT9A
エボ8 CT9Aのブレーキローター＆パッドを交換しました!!
～DIXCEL FP（スリットなし）/FS（スリットあり）ローター～
数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明!
●カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化!
●ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度実現
●耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
●柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群!
●優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制
●特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群
※ホームページ参照
エクストラスピード制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー
●ハイウエイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンタンク上の制動力と耐熱性
●ローターに負担を掛けず非常に経済的
●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群
●ノーマルパッドと同様に「機械式センサー」装着済み（一部品番を除く）
※ホームページ参照
ブレーキローターは、「FS：スリットあり」を選択。
パッドもローター同様メーカーDIXCELのESと組み合わせました。
4輪ともローター＆パッドを交換しリフレッシュ完了!!
新しくなったブレーキで走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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