ランエボ9車検＆リフレッシュ

◇ランサーエボリューション9 CT9A

◆フロントローター研磨

車検でお預かりのエボ9 CT9Aの各部メンテナンスをさせていただきました!!

2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。

シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。

2007年に1600ｋｇ～2200ｋｇという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。

※ホームページ参照

クラッチは、若干ペダルが上がってきているのが気になっていたので「ATS ツインカーボンクラッチPullタイプ」へ交換!!

SummerSale対象

■ATS クラッチ　15％OFF!!

■クラッチ交換工賃　通常価格より15％OFF!!

0.001秒を闘う戦士たちへ

シビアなブレーキセッティングが求められるジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNO.1のブランド「itzz」。

15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。

各カテゴリで圧倒的なシェアを誇る理由がここにあります。

※ホームページ参照

フロントブレーキパッドの残量が少なくなっていたので、今まで使用していたパッドを元にお客さまの使用状況を踏まえた上で「itzz R4.5」を選択。

一緒にブレーキローター研磨をして、スッキリリフレッシュしました♪

■WINMAX ブレーキパッド　30％OFF!!

■ブレーキローター研磨

※ベルハウジング脱着、ローター脱着工賃は別途必要になります。

※ローターサイズ、種類によって価格が異なる場合がございます。

※ローター単体でのお持ち込みでの研磨も可能です。

車検と同時に油脂類、リヤデフマウントブッシュ交換、エンジンマウント交換も一緒にさせていただきメンテナンス完了!!

クラッチ＆ブレーキパッドを今までのと変更したので、フィーリングなどを試していただきサーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪

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その際は、お手数ですがお店にご連絡いただければと思います。