◇ランサーエボリューション9 CT9A
エボ9 CT9Aのクラッチ交換をしました!!
ボルトオンで驚異の圧着力と、純正並みのフィーリング
◎プルタイプ
通常の強化クラッチでは物足りないという方にベストマッチング
ボルトオン装着可能、純正クラッチ並みのフィーリング
〇操作性
半クラッチが扱いやすいペダル踏力が軽い。
ストラップブレース（板バネ）でプレッシャープレートを強制的に作動させる、ストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上しています。
〇圧着力
1200kgf（11800N）の圧着力で、純正クラッチ並みのフィーリング。※一部車種を除く
〇セット交換専用設計
パワー伝達性能と操作性の良さを高次元でバランス。
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールのすべてをセット交換専用設計。そのため、他の純正形状強化クラッチより高い性能を発揮。材質や寸法の相性も抜群です。
〇静粛性
クラッチを切っている時にシャラシャラ音が発生しない。
〇装着
プルタイプは、作動変換キットを使用せず、ボルトオンで装着できます。
※ホームページ参照
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールがセットになった「CUSCO シングルクラッチシステム」へ交換。この他には、純正部品でレリーズベアリングが必要となります。
クラッチは、カーボンやメタル・カッパーなど種類があり使用されるステージに合わせたクラッチ選びが可能です。
また、クラッチの状態も確認させていただくことが可能です。
お気軽にご相談いただければと思います。
クラッチリフレッシュしたランエボ9 CT9Aで、これからも長く走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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