◇ロードスター NB8C
◆TODA（トダ） スポーツインジェクションキット（4スロ）
ロードスター NB8Cにスポーツインジェクションキットを取り付けしました!!
自社生産だからできる徹底した品質管理
TODA SPORTS INJECTIONは、多くの純正インジェクション システムに採用されているシングルスロットルに対して、各気筒ごとに独立したスロットルを備えているためスーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現いたします。一般的に高回転の出力向上を目的としたパーツとして思われがちですが、実際にはシングルスロットルとの比較において、ハイカム使用時のアイドリングの安定、パーシャルスロットルのトルクを向上させます。（ECUセッティング必要）
■スーパーレスポンス：マニフォールドボリューム減少による過渡応答性向上
■全域パワーアップ（吸入効率の向上）：各気筒ごとの完全等長化、ストレートポートの実現、スロットルバルブ面積の拡大、エアーフローベンチテストに基づくファンネル形状
■低中速域でのトルクアップ：気筒間吸気干渉の防止、インジェクター噴射位置の変更
※ホームページ参照
～LINK～
LINK ECUとは
いわゆるフルコンと呼ばれるECUであり、基本的にはECU単体でエンジンをコントロールできるシステムです。LINK全てのシステムは医療機器と同じ精度で設計、生産されており、エンジン性能の再視性が高く、演算処理能力の高いCPUを持ち、各センサーの信号を元に最適な燃料噴射と点火制御を行うことができます。
PC LINKと呼ばれるソフトウエアはWebサイトより無料でダウンロードでき、ファームウエアも無料にて最新版にアップデートが可能です。
実際チューニングする場面においても、同一ソフトウエア内でデータロガーが使用できる為、高性能高精度なECUと相まって、的確にまた俊敏に調整を進めることができます。
トリガー（クランク角、カム角センサー）の設定は77パターン以上あり、マグネット式、光学式を問わず幅広い車種に対応できます。
※ホームページ参照
念願の4スロットルにすべく「TODA スポーツインジェクションキット」を!!
コンピュータはLINK G4X PlugIn ECUで現車合わせセッティング!!
エンジンルーム開けると、ピッカピカのファンネル＆マニホールドがカッコいい!!
レスポンス＆高回転時POWER UPしたロードスター NB8Cで走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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