◇ロードスター ND5RC
ほっこりんごの生徒さんが、りんご先生のご紹介でご来店いただきました♪
そして、ロードスター ND5RCのリヤLSD＆デフマウント交換をしました!!
スポーツ走行の必須アイテムCUSCO LSD
ベース車に合わせて進化を続けるクスコLSDは、確かな効きとセッティング性の高さが自慢です
スポーツ走行時にオープンデフで発生する、内輪の駆動ロスを防ぐのがLSDの基本的な役割。スポーツ車には純正で装着されているものもありますが、効きの面では機械式を超えるものはありません。また作動方式や効き具合を細かくセッティングできるのも、機械式ならではのメリットといえるでしょう。
一口にLSDセッティングといっても、車両やタイヤ、サスペンションの進化に合わせて大きく変化しています。シビックやインテグラに代表される15年ほど前のベース車は小型で軽量、タイヤも細かったので、イニシャルトルクの高い強力に効くLSDが必要でした。しかし現在主流となっている86やWRX STiなどはメカニカルグリップが高く、トラクション性能にも優れているため、LSDも必要最小限に効かせる方向になってきています。もちろんそうした車両の進化に合わせて、クスコのLSDも進化を続けてきました。
同じベース車両でも、装着しているタイヤやサスペンションなどが異なれば、LSDのセッティングも変化します。クスコではセッティング用にさまざまなカム角度のプレッシャーリングや特性の異なるクラッチプレートを用意してますので、ぜひセッティングの楽しさを味わってもらえればと思います。またLSDオイルにもクスコの自信作。効き具合やチャタリング音に悩んだら、ぜひ一度入れてみることをお勧めします。
◎type-RSは低イニシャルで作動
○パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です
○異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します
○クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします
○クラッチプレート間のオイル流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します
○さらに、LSDオイルの耐久性もアップします
※ホームページ参照
リジット・強化ゴムマウントは競技用特殊ゴムを採用したマウントです。
エンジンのアクセルオンオフによるエンジン・デフ・ミッション等の振れを抑えます。
また、適切なマウント形状により、強化に伴うエンジン位置の変化を最小限にとどめます。
※ホームページ参照
「CUSCO LSD typeRS 1.5WAY」を装着!!
お客さまの使用されるステージに合わせてLSD仕様を調整しました。
LSDと一緒にRIGIDデフマウントを交換して強化に!!
スポーツ走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪
車種によってLSDの納期がかかる場合がございますが、気になる方はお気軽にご相談ください。
また、お客さまの好み・車両の仕様によってオーバーホール・仕様変更をすることが可能です。
★車両の相談、商品のお見積りなどお気軽にお問合せください!
※お問合せに対して、基本2～3日以内では返信させていただいております。
ただ、不具合・メールの設定（迷惑メールに入る）で返信が届いていないケースがございます。
その際は、お手数ですがお店にご連絡いただければと思います。
また、メールでご回答できない場合はお電話をさせていただくことがございます。