■FUJITSUBO RM-01Aマフラー
■CUSCO リヤLSD typeRS
■リヤデフマウントブッシュ交換
◇ランサーエボリューション6.5 CP9A
◆リヤデフマウントブッシュ交換
エボ6.5 CP9Aのマフラー・リヤLSD・リヤデフマウントブッシュ交換をしました!!
ジムカーナ、ダートトライアルなどのナンバー付き競技車両向けに開発された、低～中回転域のレスポンス重視モデル
■INTENTION
改造範囲の限られるナンバー付競技車両では軽量化の恩恵が大きく、加速レスポンス、ブレーキング、コーナリング、タイヤへの負担など全ての挙動に影響を与える。徹底的な軽量化によりノーマル比約50%を実現した車種もある
■BODY
サイレンサー、メインパイプは軽量化を考慮しつつ強度確保の為、使用する部位毎に肉厚を選定することで、軽量化と耐久性を両立している
■BRACKET
ベースプレートや軽量バンドブラケットを使用して、金具に掛かる応力を分散させている
※ホームページ参照
◎type-RSは低イニシャルで作動
○パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です
○異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します
○クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします
○クラッチプレート間のオイル流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します
○さらに、LSDオイルの耐久性もアップします
※ホームページ参照
■リヤデフマウントブッシュ
●リヤデフサポートアームブッシュ×2か所
●リヤデフサポートメンバーブッシュ×2か所
●取替工賃
AYC付車→合計￥43.340(税込)
AYC無車→合計￥40.700(税込)
※AYC無車用は数量が少ないため、ご依頼の際に「AYC付・無」を教えてください。
約21年 純正マフラーでしたが今回Newマフラーへチェンジ!!
下回りは錆問題などでボルト＆ナットが固着し外れないことが最近多く、今回も約21年ぶりに取り外すのでドキドキしていましたが、熱をかけて処理して無事取り外しができNewマフラーへ交換できました♪
マフラー交換と一緒に、リヤLSD＆リヤデフマウントブッシュ交換。
すっきりリフレッシュしたランエボ6.5 CP9Aで走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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