86 クラッチ

◇86 ZN6

CUSCO(クスコ) カッパーセット

 

 

86 ZN6のクラッチ交換をしました!!

 

 

CUSCO カッパークラッチディスク&カバー

◎カッパーシングルクラッチ

メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現

銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用

熱対策

実走行の温度変化に強い。

低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。

操作性

発進もスムーズ。

従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない“強化クラッチ初心者にも扱いやすい”クラッチです。

耐久性

ドリフト、スポーツ走行にも対応。

ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱により「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。

強度

突出したバースト強度。

通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れた繋がりを実現しました。

ミッションへの負荷

ダンパースプリングを採用。

発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。

◎クスコクラッチカバー

スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー

性能

セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。

シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。

操作性

スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。

 

 

クラッチを踏み込むと、奥で異音が出る→点検。

クラッチレリーズベアリングのベアリング不良による異音でしたので、交換が必要となりました。

その際、一緒にクラッチディスク&カバーも新しく交換。

そして、作業中にレリーズフォークの変形も見受けられたので交換しました。

クラッチもリフレッシュでき異音も解消し、

これからも長く86 ZN6で走り&ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪

 

 

 

 

 

 

■SummerSale開催中!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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