◇AE86
マフラー製作に引き続き、カムシャフト交換・LSD組替をしました!!
TOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。
そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることができるカムシャフトを目指しました。
PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。また、チューニングカムシャフトを装着することで不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。
※ホームページ参照
◎type-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZ
〇type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
〇ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
〇チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
〇ブルー 最大24枚のプレートで容量アップが可能
〇長年の研究による改良により、ギヤ、プレッシャーリングなどを小型化し、MZプレートの収容枚数増量を可能にしました。コーンプレートを使用するLSDとして最大級の片側12枚のプレートによる容量アップが可能です。（一部車種）
〇ブルーMZプレート増量によるメリット
MZプレートの増量により接触面積が増えて、よりハイパワーに対応できるようになります。さらに、プレートの負担が分散され耐久性が向上します。
※ホームページ参照
カムシャフトは「TOMEI ポンカム typeR 256」へ。
LSDは「CUSCO LSD」で、仕様は「typeMZ 2WAY」に。
LSD仕様は、お客さまの使用用途によりセッティングが可能です!!
詳しくは、マネージャー：裕矢にお気軽にご相談ください。
作業後は、LINKでコンピュータ現車合わせセッティングをして完成!!
走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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