◇GRヤリス GXPA16
GRヤリスGXPA16のフロント＆リヤストラットバーを取り付けしました!!
もうひとつのフレーム シンプルだけど効果的なボディ補強
○高い効果を発揮するボディ補強のエントリーパーツ『ストラットバー』
クルマは走行中、外からかかる力（路面からの入力）によってボディがしなったり、捩れたり、目に見えないレベルで歪みが生じます。剛性が高いボディはゆがみが少なく、剛性が低いボディは歪みが大きくなります。
では、ボディが歪むとどうなるか？ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディが歪むと路面へ伝えたい力も一緒に吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果を得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える“突っ張り棒”。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバー、車種ごとのベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
※ホームページ参照
オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフト採用している
「オーバルシャフト・ストラットバー」を取り付けしました。
リヤは、内装をキレイにカットして取付!!
ボディ補強をして進化するGRヤリス GXPA16!!
走り＆ドライブを楽しんでいただけると嬉しいです♪
明日はLSDをご紹介します♪
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