GR YARIS 補強パーツ

◇GR YARIS GXPA16

OKUYAMA(オクヤマ) フレームブレース/フロント

OKUYAMA(オクヤマ) メンバーブレース/フロント

CUSCO(クスコ) パワーブレース リヤエンド

 

 

GR YARIS GXPA16のボディ剛性パーツを取り付けしました!!

 

 

~OKUYAMA フレームブレース・メンバーブレース~

フレームブレース

ハッチバック車輌に最適!

車の基幹部分の接点を増やすことによりさらにボディ剛性を高めます。

フロント用、センター用、リヤ用の各3タイプを車種にあわせて設定。

材質、スチール(STKM13A)製を採用。バーとブラケットは溶接し一体形状にすることにより、軽量化と強度を高めます。

●フロント用

サスペンションメンバーと、第一メンバーを結合。フロントオーバーハングの剛性を高め、ステアリングレスポンスやコーナーリング時の安定性が向上します。

メンバーブレース

ボディ及びサスペンションメンバー等の要所を抑えることで、ボディ剛性アップはもちろんの事、フロントとリヤの一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性が向上します。

※ホームページ参照

 

 

 

CUSCO パワーブレース

サスペンションの正確なストロークを妨げる要因となる走行中のボディのゆがみをガッチリ抑えるのがパワーブレースです。長年の競技車両製作で培ったノウハウに基づき、アンダーフロアフロント・フロア・リヤセクションから室内まで、車種ごとに最適な剛性アップを考慮し設計されています。またパワーブレース装着による応力分散効果はボディ劣化防止にも効果を発揮します。ロワアームバー同様、ボディ下部に装着するアイテムは、保安基準面で安心して使っていただけるよう最低地上高に影響しない設計となっています。

※ホームページ参照

 

 

タイヤを新しく交換したら、コーナーリング中の足の動きが悪くなった感じがする。

とのお悩みで、お客さまから3点の剛性パーツのご注文をいただきました。

CUSCO パワーブレース リヤエンドは、リヤバンパーを取り外しての作業となります。

装着後、お客さまから効果のお話を伺い「剛性アップしたことによって、足が良く動くようになり乗り心地も良くなった」との感想をいただきました。

良くなった感想を聞き、また更にグレードアップするGR YARIS GXPA16が楽しみです♪

 

 

 

 

 

 

 

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