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◇N-ONE JG3
N-ONE JG3にビックターボチャージャーキットを取り付けしました!!
私たちは、新世代K-SportsのN-ONEをもっと楽しい車にする、様々なパーツを創り出しています。
その楽しさを引き出す要素の一つに、動力性能の向上があります。
既にHONDATAフラッシュプロにより、出力の向上を果たしていますが、さらに動力性能を向上させるため大容量ターボチャージャーの開発を行いました。
このターボチャージャーの開発キーワードは「バランス」です。
エンジンが生み出せる最大限のパワーを求めると、タービンが大型になり出力を向上させられる反面、過給までの時間が長くかかるターボラグが顕著に発生します。
また、高い過給圧にエンジンが耐えられなくなり、ピストンやコンロッドも再設計が必要になります。
パワーとレスポンス、エンジンの耐久性を高い次元でバランスさせるスペックを実現するために、ターボチャージャーは完全純正交換タイプとして、コンプレッサホイール、タービンホイールをそれぞれ約10％大型化しました。それにより、信頼性を確保しながら高い動力性能を得ることが可能になりました。
また、吸入空気量の増加に伴う燃料容量不足に対応するため、キットには大容量インジェクター、大容量燃料ポンプ、高圧燃料レギュレーター、取り付け時に必要なガスケット一式を付属しております。
制御は、HONDATAフラッシュプロに新たに追加されたキャリブレーションデータを使用することで、個別の現車セッティング無で走行可能です。
もちろん、現車セッティングを行う事で個々の車両の最適化も可能です。
ビックターボチャージャーによりパワーアップさせて、N-ONEの高次元のK-Sportsに変貌します。
※ホームページ参照
～SPOON [HONDATA] FlashPro N-ONE～
2018年、10thシビックFK用FlashProの日本国内での販売開始以降、多くのユーザー様からご好評いただいております。あらかじめ用意された標準データをユーザーの好みに合わせて選択でき、その他オプション機能も走行ステージに合わせて自由に選択できることがこの製品の特長です。
※ホームページ参照
初N-ONE RS JG3 ターボチャージャーキット取替作業。
キットは、ターボチャージャー・インジェクター・燃料ポンプがキットになっています。
燃料ポンプ交換は、運転席の下にあるので脱着が必要。
組み上げ後、Dynapackに取り付けして現車合わせセッティングをしました。
パワーUPしたN-ONE RS JG3で走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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