◇S2000 AP1
◆WINMAX（ウインマックス） ARMA SPORTS（アルマスポーツ）
◆ブレーキローター研磨
S2000 AP1のブレーキローター研磨、パッド交換、フロントキャリパー交換をしました!!
ワインディング～ミニサーキット走行にベストマッチ!
ARMA SPORTSはミニサーキット走行での車速、ローター温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。
また、リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリップラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。3タイプから効きの好み合わせて選べます。
■AP1：抜群のコントロール性が特徴
●AP1～AP3の中で最もコントロール性を重視
●フラットなトルク特性で踏力に応じて効きが立ち上がるタイプ
●ABSや制御ブレーキとの相性も抜群
●ARMA STREET AT3からのステップUPに
●軽～中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適
■AP2：効きとコントロール性を両立したスタンダードモデル
●初期バイト感はAP1～AP3の中で最も高い
●リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに」対応します
●サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています
※ホームページ参照
■ローター研磨前
■ローター研磨後
■ブレーキローター研磨
●1ピースローター：￥8.000/1枚（税抜）
●2ピースローター：￥12.000～/1枚（税抜）
※ベルハウジング脱着、ローター脱着工賃は別途必要になります。
※ローター単体をお持ち込みいただき、研磨することも可能です。
※ローター材質によって価格が変わる場合がございます。
※ローター径380Фまでの価格となります。大径の場合はご相談ください。
■純正キャリパー
サスペンションリフレッシュと一緒にブレーキリフレッシュも!!
ブレーキパッドは、フロント→ARMA AP1 リヤ→ARMA AP2と前後でタイプに違うパッドに。
そして、ブレーキローターも研磨してピッカピカに仕上げました。
フロントキャリパーは、キャリパーの開きが出てきてローターとの当たり面が悪くなってきたので、純正新品に交換を。
サスペンション＆ブレーキリフレッシュして、サーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪
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