◇WRX STi S207 VAB
◆ENDLESS（エンドレス） Racing E-SLITローター
WRX STi S207 VABのフロントブレーキローター＆パッド交換をしました!!
純正ローターと同サイズの2ピースブレーキローター Racing/レーシング
材質：特殊カーボン配合スチール
ベルハウジング部：アルミ合金
形状：2ピースタイプ、特殊熱処理加工済み
スリット形状：カーヴィンスリットまたEスリット（※1）
※1：適合表をご覧ください
■モータースポーツで鍛え抜かれた軽量・高性能2ピースローター
国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターがBRAKE ROTOR Racingです。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローター材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。
※ホームページ参照
ワインディング～ミニサーキット走行にベストマッチ!
ARMA APORTSはミニサーキット走行での車速、ローター温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧）等の走行条件に合わせた材質設計をしています。また、リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリップラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。3タイプから効きの好みに合わせて選べます。
■AP3：耐熱性と効きを重視したヘビーデューティー仕様!
●AP1～AP3の中で最も効きと耐熱性を重視した商品
●効きや耐熱性を上げると発生し易くなる張り付き感がない
●高温での連続周回でも効きの低下が少ない
※ホームページ参照
フロントは「brembo 6POTキャリパー」のWRX STi VAB S207。
純正フロントローターは、2ピースタイプになるので、アウターローターのみ交換を。
ベルハウジングから取り外し、Newアウターローターを組替。
そして、ブレーキパッドは前回と一緒の「WINMAX ARMA AP3」をセット。
次回は、リヤブレーキのリフレッシュを検討中です。
新しいフロントローター＆パッドでサーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪
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