インプレッサ クラッチ

◇インプレッサ GGB ◆CUSCO(クスコ) カッパーセット(カッパーシングルディスク&クスコ クラッチカバー)     インプレッサ GGBのクラッチ交換をしました!!     ~CUSCO カッパーシングルディスク~ メタルディスクのようなスポーツ性と通常走続きを読む

インプレッサ ドライブシャフト&EVC

◇インプレッサ GDB ◆フロントドライブシャフト ◆HKS EVC6-IR 2.4(ブーストコントローラー)     インプレッサ GDBのフロントドライブシャフトを交換しました!! 車高調のメンテナンスでリフトアップしていたら、ドライブシャフトブーツが破れているのを発見!! ブーツ交換ではなく、リビルト品でASSY交換することにしました!!     ■リビルト品 使用済み部品を分解・洗浄し、摩耗・続きを読む

インプレッサ LSD仕様変更&ワイド化

◇インプレッサ GC8 ◆フロントLSD 仕様変更 ◆フロント&リヤフェンダー加工     インプレッサ GC8のフロントLSDの仕様を変更!! 「CUSCO フロントLSDを強くしてみたい!」という、お客さまからのご要望でカム角を35°→45°へ調整して変更しました。 一緒にステアリング周りのブッシュ類もリフレッシュ♪ 最後は、アライメント測定&調整をして完成!!     そして、フロント&リヤフェンダーをワイド化!! 自然でカッコいい仕上がりになりました♪     フロントLSDの仕様変更したインプレッサGC8で続きを読む

インプレッサ ドライブシャフト

  【交換前】   【交換後】 ◇インプレッサ GDA ◆フロントドライブシャフト     インプレッサ GDAのフロントドライブシャフトを交換しました!!     右フロント内側のドライブシャフトブーツが破れているのを発見!! ブーツを交換するなら、年数や走行距離から考えると反対側の左側も一緒に交換する方向に。 ブーツを左右交換する方法、リビルト品でASSY交換する方法。 どちらがいいか(金額面など)を調べ、今回は「リビルト品」で交換することにしました。     ■リビルト品 使用済み部品を分解続きを読む

インプレッサ 二次エアーバルブ

◆インプレッサ GVB ◇純正 二次エアーバルブ     インプレッサ GVBは、コンビネーションメーターのDCT表示(エラーコード)を行うことが可能。 チェックエンジンが点灯した際にDTC表示を確認したところ、 ●二次エアコンビバルブ開故障 ●二次エアシステム閉固着 とP(パワー・トレイン/エンジン、動力伝達装置)コードが表示されたので、再度当店でSnap-onの診断機で点検させていただき二次エアーバルブの交換をしました!! 交換後、再度診断機で確認し完成。     お車で気になることがございましたら、お気軽にご相談ください。  続きを読む

インプレッサ ブレーキリフレッシュ

◇インプレッサ GRB ◆プロジェクトミュー NS-Cブレーキパッド ◆フロントローター研磨     車検でお預かりのインプレッサGRB。 フロントブレーキパッド&ローター研磨をしました!!     ~プロジェクトミュー NS-Cブレーキパッド~ 低ダスト、続きを読む

インプレッサ ブレーキリフレッシュ

◇インプレッサ GVB S206 ◆エンドレス SSM(フロント&リヤ) ◆フロント&リヤローター研磨   インプレッサ GVB S206のブレーキリフレッシュ&アライメント作業をしました!!     ブレーキパッドは、お客さまご要望の「エンドレス SSM」をチョイス♪ ~エンドレス Sup続きを読む

インプレッサ 車高調

◆インプレッサ GDB ◇TEIN FLEX Z   インプレッサ GDBのサスペンション交換をしました!!   ~TEIN FLEX Z~ ノーマルの高速安定性はそのままに、ボディロールの低減と限界付近の挙動変化を抑える事で、コーナリング時の安定性とコントロール性の向上を図りました、続きを読む

インプレッサ 車高調

◇インプレッサ GGB ◆TEIN(テイン) FLEX Z   車検でお預かり中のインプレッサGGBのサスペンション交換をしました!!   ~TEIN FLEX Z~ 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 FLEX Zは、新たなプラットフォームの採用により、全長調続きを読む