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ランエボ3 リヤキャリパー＆ローター

◇ランサーエボリューション3 CE9A ◆ENDLESS(エンドレス) S2ブレーキキット(リヤ専用) ◆DIXCEL(ディクセル) SDローター(スリット)   ランエボ3 CE9Aのリヤブレーキキット＆ローター交換作業をしました!! 以前、リヤブレーキをインドラム化しブレンボキャ続きを読む
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ランエボ3 ピロブッシュ交換

◆ランエボ3 CE9A ◆CUSCO　フロントロワアームブッシュF&R側 ピロブッシュ ◆オリジナル リヤデフマウントブッシュ(ジュラコン製)   いつもキレイでピカピカなランエボ3 CE9A。 今回は、フロントロワアームのフロント側＆リヤ側の純正ブッシュをピロボールに変更。 さらに、リヤデフマウントも純正ブッシュからオリジナル ジュラコン製へ変更。 リヤデフマウントをジュラコン製にすることにより、駆動力がにげなくなりよりパワフルに走ることができます続きを読む
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ランエボ3 CE9A オルタネータ

ランエボ3 CE9A リビルト 容量アップオルタネータ   純正75A→90Aに容量アップされた「リビルト オルタネータ」に交換しました!! 中身はデンソーなので安心して容量アップしたオルタネータを装着できます。 当初は「110A」ともう少し容量アップされたオルタネータ交換を希望されていたのですが、詳しく確認してみた所、ランエボⅢ CE9Aは90Aまでが限界とし、これ以上超えてしまうと耐久性の問題等が発生する恐れがあることを確認しました。   こういった形で、通常のリビルト品・容量アップされたリビルト品の取り寄せも可能ですのでご相談ください!! &nbs続きを読む
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ランエボ3 CE9A リジカラ取付

ランエボ3 CE9A SPOONリジカラ フロント＆リヤに装着しました。   車体とサスペンションメンバーをボルトで絞めつけていますが、そこの間にリジカラを装着します。 何が変わるかというと、車体側の寸法とサスペンションメンバーの寸法の誤差はどの車両でもあります。 通常サスペンションメンバー側が多少大きな穴の寸法にしてあり、 シャア両側の取付位置寸法誤差を吸収して装着されています。 そこに真鍮(柔らかい金属)で形状を変えながら締め付けることで、微量の隙間をなくして剛性？をUPしています。 車両の個体差や感じ方に違いがありますが、体感できる商品です。 各車ラインナップがありますので、続きを読む
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エボ3 CE9A コンピュータセッティング

ランエボ3 CE9A 久しぶりのエボ3 CE9Aの コンピュータ現車合わせセッティングをしました。 エボ1・2・3のコンピュータはEPロムが装着されています。 EPロムでのセッティングはロムスコープを使用して行います。 パソコンもPC98でしか動かないので古いパソコンは大切です!! ロムスコープを使用しセッティングすると、 アクセスしている場所が分かりダイレクトに データーの書き換えが可能です。 ロム装着している車両（日産など）も ZEALでは正確にセッティングすることできます!! 車両の相談、商品のお見積りなどお気軽にお問合せください! http://www.tss-zeal.com/c続きを読む