◇ランサーエボリューション9 CT9A
エボ9 CT9Aのクラッチ＆フロントスタビライザーの交換をしました!!
◎メタルディスク
純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク
〇耐摩耗性能
耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。
〇操作性
強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。
◎クスコクラッチカバー
スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー
〇性能
セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。
シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。
〇操作性
スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。
※ホームページ参照
乗り心地はそのままにロールを抑える
クルマが旋回するときに発生する車体の傾き（ロール）を適正に抑えるのがスタビライザーの役割。
クスコのスタビライザーは車種に合わせてバネ定数をベストセッティングしているので、乗り心地を変えることなくロール量を抑制。
高速走行時のふらつきを改善し、レーンチェンジ時の安定性を向上させるなどの効果があります。
※ホームページ参照
新開発不織布フィルターをメイン素材に採用した新しい純正交換タイプエアフィルター。
集塵性能と低抵抗を高レベルにて両立しました。
※ホームページ参照
段々とクラッチペダル位置が上がってきていたのと、滑り感が出ていたのでクラッチをリフレッシュ!!
外したクラッチを見てみると、ディスクが減ってきていたのと滑った時の跡が残っていました。
新しいクラッチへ交換と一緒にフロントのスタビライザーを「CUSCO」へチェンジ!!
そして、純正エアフィルターも交換しリフレッシュ完了♪
クラッチ＆フロントスタビを交換し、リフレッシュしたランエボ9 CT9Aで走りを楽しんでいただけると嬉しいです♪
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