◇シビック タイプR FD2
◆CUSCO(クスコ) フロントLSD typeRS 1WAY
シビック FD2のフロントLSD＆クラッチ交換をしました!!
◎type-RSは低イニシャルで作動
○パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です
○異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します
○クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします
○クラッチプレート間のオイル流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します
○さらに、LSDオイルの耐久性もアップします
※ホームページ参照
シーンに合わせた3バリエーション。
メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。
■PLATE CLUTCH
SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.
発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。
マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシュ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する為、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。
※ホームページ参照
フロントLSD組み替え作業を行っていた際に、クランクリヤシールからのオイル漏れを発見。
すぐにオイルシールを取り寄せ、その際にクラッチを外すので状態を確認しました。
減り始めている状態でしたが、お客さまと相談しクラッチもNewにすることに。
これで、クラッチの滑りの心配もなく安心して乗っていただけます。
新しいLSD&クラッチでサーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪
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