いよいよ、シーズンイン!!


みなさん、こんにちは。
今週は暖かい日が続いて
春の訪れを感じるようになってきました。
来週は少し冷え込むようですが
雪の心配はない感じですね
スタッドレスからの履き替えを検討されている方は
早めにご来店ください。

さて、春といえば
モータースポーツのシーズンインです。
すでに全日本ジムカーナの開幕戦は済み、
今週末は『全日本ダートトライアル選手権』が
丸和オートランド那須で開催されます。
http://www.man-m3.com/event/JDC2015/index.html

もちろん、ジールは今年もDクラスへ参戦!
熟成に熟成を重ねてきたCT9Aは
フロント周りの補強やタービンのサイズ変更など
昨シーズンの走行データから細かな仕様変更を施し、
「シリーズチャンピオン」を狙って
開幕ダッシュの体制を整えてきました。

今シーズンも全戦全力で頑張っていきますので
みなさんの応援よろしくお願いします!

ちなみに、ここでとっておき情報を発表!
実は・・・今シーズンの途中から
マシンスイッチを予定しています。

ベースマシンには
『三菱・ミラージュ』を使います。
ノーマルイメージだと
スケールダウン!?って思われるかもしれませんが、
目指しているのは
昨年9月にラリーデー・ショーで披露されたばかりの
『三菱・ミラージュR5』です!!

このR5というのは
グループRと呼ばれる競技車両カテゴリーで
1400cc~1600cc以下のターボ・4WDクラスを指し、
ミラージュR5は
ラリーアート・スウェーデンとして活躍していた
MパートABが新型ミラージュをベースにして
WRC-2クラスを狙って仕上げたモデルなんですよ。
http://www.mitsubishir5.com/

コンパクトながらワイドなスタイルが
非常にカッコいいですね♪
予定通り完成すれば、ショートホイールベースを武器に
旋回性の高い走りが披露できるはず。
https://www.youtube.com/watch?v=zFghv84MAbs

ただ、ラリーとダートトライアルでは
ボディ補強の理想形も異なりますし、
RR5はレギュレーションの関係から
エボⅩでおなじみ4B11を
1620ccにまでスケールダウンしています。
ですから、ジールでは
R5ベースとするのではなく
ノーマルのミラージュをベースにして
ボディ補強&セットアップノウハウ豊富な4B11を搭載!
ルックスはR5のようなイメージで
ポテンシャルはチューンドエボといった
パワフルかつ旋回性の高い一台を目指します。

今はまだ日々の作業と並行して
ボディ製作を進めている最中ですが
8月までには完成させて走行テスト、
8/2に開催される第7戦モーターランド野沢か
9/6に開催される第8戦オートパーク今庄で
デビュー予定。

常に進化を目指してチャレンジし続けるジールへ
おおいにご期待ください!