◇86 ZN6 AT車
◆CUSCO(クスコ) LSD Hybrid Diff(ハイブリッド デフ)
86 ZN6のリヤLSDをCUSCOへ変更!!
◎AT車に新しい走りの魅力を引き出す!!
オートマチック車に専用開発したデフが気持ちいいドライビングの魅力を創り出す
ハイブリッドデフの優れた効果
ノーマルのオートマ車では味わえない走行性能!
○コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります
○路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでのふらつき感が格段に向上し、安定した走行が可能になります
○雪道、ウェット、未舗装路などの低μ（ミュー）路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します
○高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです
信頼性、耐久性は抜群
LSD開発の長年の実績と膨大なデータが基本
○イニシャルの発生にコイルスプリングを使用しているため、スプリングのストロークを常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません
○心臓部のギヤや冷間精密鍛造、デフケースにはクロモリ材を使用し、安定した性能を維持するために独自のオイルスルーシステムを採用しています。
オートマ車専用チューニングで扱いやすい
超低イニシャル、1WAYタイプでオートマ車との相性は抜群
○ベースは1WAYタイプのため、アクセルオンで効きはじめ、アクセルオフではノーマルデフのフィーリングで扱いやすい
○ブレーキング時のABSとのマッチングも問題ありません
○超低イニシャルにセッティングされているため低速時の違和感がありません
○ビスカス、トルセン、ヘリカル式とは違う機械式独特の加速感とコントロール性能が味わえます
○効きを弱めたセッティングにしているため街乗りの通常走行、特に低速走行や車庫入れ、切り返しなどの際、不快な引きずり感がありません
○トラクションコントロールなどの装着車とのマッチングにも問題ありません
○オートマ車の快適さをそのまま、バキバキ音（チャタリング音）もありません
※ホームページ参照
走行中、唐突に出る挙動が気になるとのご相談をいただきました。
その原因はLSDが関係している可能性があり、他社製LSDから「CUSCO ハイブリッドデフ」にチェンジ!!
86 ZN6 AT車→ブレーキを放してもトルクコンバーターが働きクリープ現象が起きるので、その車両特性を踏まえたセッティングが施されたLSDが「CUSCO ハイブリッドデフ」を使用することにしました。
更に、お客さまの使用用途を踏まえた調整を加え組み込みました。
※クリープ現象（ネット引用）
アクセルを踏まなくても、車がじわじわと動く現象のこと
新しく組んだLSDで、街乗り＆サーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪
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