◆MR-S ZZW30
MR-S ZZW30のクラッチ交換・LSD組替作業をしました!!
◎type-RSは低イニシャルで作動
○パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です
○異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します
○クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします
○クラッチプレート間のオイル流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します
○さらに、LSDオイルの耐久性もアップします
※ホームページ参照
強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ!!
マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。
※ホームページ参照
クラッチはORCの中でも「ORC-250 Lightシングルクラッチ」にしました。
他に高圧着タイプ・ダンパー無など種類は様々あるので、用途によって選択は可能。
MR-S ZZW30のLSD組替はミッションフロントベルハウジングをパカっと開けて、CUSCO LSDにチェンジ!!
新しいクラッチ＆LSDでサーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪
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