◆MR-S ZZW30
MR-S ZZW30のクラッチ交換・LSD組替作業をしました!!
◎type-RSは低イニシャルで作動
○パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です
○異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します
○クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします
○クラッチプレート間のオイル流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します
○さらに、LSDオイルの耐久性もアップします
※ホームページ参照
シーンに合わせた3バリエーション。
メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。
PLATE CLUTCH
絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドでバツグンなペダルフィーリングを活かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。
伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。
※ホームページ参照
シャラシャラ音が出るタイプをご希望だったので「ORC メタルクラッチ」に決定!!
その中でも「ORC ORC-309 STD（標準圧着タイプ）・ダンパー付き」にしました。
他に高圧着タイプ・ダンパー無など種類は様々あるので、用途によって選択は可能。
MR-S ZZW30のLSD組替はミッションフロントベルハウジングをパカっと開けて、CUSCO LSDにチェンジ!!
新しいクラッチ＆LSDでサーキット走行を楽しんでいただけると嬉しいです♪
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