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総合結果

◆全日本ダートトライアル選手権 第1戦(開幕戦) ◆丸和オートランド那須   【総合結果】 ■PN1クラス http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html/20190317/PN1.html   ■PN2クラス http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html/20190317/PN2.html   ■PN3クラス 5位　河田選手 86　1st time:1’59.024　2st time:1’53.594 http://fgumi続きを読む
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1本目

◆全日本ダートトライアル選手権 第1戦(開幕戦) ◆丸和オートランド那須   【1本目】 ■PN1クラス http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html/20190317/PN1.html   ■PN2クラス http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html/20190317/PN2.html   ■PN3クラス 4位　河田選手 86　time:1’59.024 http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html続きを読む
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全日本ダートトライアル選手権 第1戦 公開練習

  ◆全日本ダートトライアル選手権 第1戦(開幕戦) 公開練習 ◆丸和オートランド那須   本日、全日本ダートトライアル選手権 第1戦(開幕戦)の公開練習が行われました。 公開練習のリザルトは、 ■PN3クラス 河田選手 86 http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html/20190316/PN3.html   ■N2クラス 矢本選手 CT9A http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html/20190316/N2.html   ■SC2クラス 磯貝選手 CZ4A http://fgumi.sak続きを読む
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ランエボ8 ローター交換

◆ランサーエボリューション8 CT9A ◆DIXCEL 2ピースブレーキディスクローター スリット(FS)   お客さまのエボ8フロントローターは、エボ10用DIXCEL2ピースローターを装着しています。 ローターが減ってきたので、新品の交換用ローターへチェンジ!! 並べてみるとローターの厚みが全然違うのが分かります。 新品ローターなの続きを読む
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ランエボ9 エンジンO/H

◆ランサーエボリューションⅨ CT9A ◆エンジンO/H(オーバーホール) ホーニング   ランエボ9のエンジンオーバーホール!! ダミー付きシリンダーブロックをホーニング→プラトーホーニングを施しました。 ZEALでは、プラトーホーニングで仕上げています。   プラトーホーニングをすることで、初期のピストンリング＆シリンダー壁面との馴染みが良く、慣らし運転の距離も短縮することができます。 摺動抵抗も少なくエンジンのピックアップが向上します。   ZEALのエンジンオーバーホールは、99％内製で行っています。 細かい所までエンジンの状態を見ながら交換する部続きを読む
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ランエボ8 CT9A ブレーキキャリパー＆ローター

◆ランエボ8 CT9A ◆純正リヤキャリパーO/H＆塗装 ◆リヤビックローターキット 純正キャリパー流用   ランエボ8純正リヤキャリパーをオーバーホールしてから、耐熱塗装をしました!! 【参考価格】 ・純正 リヤキャリパーシールキット 3.250×2＝￥6.500 ・キャリパーオーバーホール 10.000×2＝￥20.000 ・耐熱塗装 10.000×2＝￥20.000 ・脱着 ￥6.000 合計￥56.700(税込）   キレイに仕上がったキャリパーと一緒に、ローターは純正キャリパーが流用できる「ビックローターキット」を取り付け!! 330Φとビックにな続きを読む
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ATS ツインカーボンクラッチ

<プッシュタイプ>   <プルタイプ>   ◆ランエボ7 CT9A ◆ATS ツインカーボンクラッチ プッシュ→プル＆ツインダイヤフラムスプリング変更   オーバーホールを兼ねてATSツインカーボンクラッチ プッシュタイプ→プルタイプへ変更しました!! プルタイプへ変更することにより、踏力が軽くなりコントロール性がUP!! 街乗り＆サーキット走行でのフィーリングが良くなると思います。   現状プッシュタイプ続きを読む
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ランエボ8 フロントLSDオーバーホール

ランエボ8 CT9A フロントLSDオーバーホール   競技車両のCUSCO オーバーホールをしました。 各部バラシ→レッドチェック(浸透深傷検査)をしクラックの有無を確認しました。 大きな損傷は見られなかったですが、シーズン前のメンテナンスなので、今回はピニオンギヤ・サイドギヤ・クロスシャフトを新品に交換し、同時にイニシャル調整を!! イニシャル調整は、お客さまの使用用途によって変更することが可能です。   ★車両の相談、商品のお見積りなどお気軽にお問続きを読む
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CUSCO ストラットバー

ランエボ9 CT9A CUSCO フロントストラットバー Type-OS-T トライアングルタイプ BCS(ブレーキシリンダーストッパー）付   効果的なボディー補強アイテム「ストラットバー」を装着!! CT9Aはトライアングルタイプがラインナップされているので、こちらをチョイスしました。 3点の取り付けで高い剛性が得られるトライアングルタイプ。 + マスターシリンダーのたわみを抑えブレーキフィーリングを向上させるBCS(ブレーキストッパー）付にしました。 フロント周りの剛性がUPし、ステアリングフィーリングが良くなったお思います!!   CUSCO補強パーツ WI続きを読む
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HKS GTⅡ7460Ｒ Kaiタービンキット

ランエボ9 CT9A HKS GTⅡ7460R Kaiタービンキット   HKS GTⅡ7460R Kaiタービンキットへ交換しました。 タービン交換後はDynaPackでコンピュータセッティングを!! また、元気よく街乗り&サーキット走行を楽しんでもらえればと思います♪   こちらのタービンキットは、 数量限定&お求めやすい価格にてセットメニューがございます。 ぜひ、チェックしてみてください：タービンキットメニュー   車両の相談、商品お見積りなどお気軽にお問合せください！ https://tss-zeal.com/contact01/ #ラ続きを読む