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ランエボ5 ブレーキパッド

◇ランサーエボリューション5 CP9A ◆WINMAX(ウインマックス) ARMA(アルマ) STREET(ストリート) AT3     エボ5 CP9Aのブレーキパッド交換＆フロントローター研磨をしました!!     ～続きを読む
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ランエボ7 車検リフレッシュ

◇ランサーエボリューション7 CT9A ◆エンドレス Super Street M-sports リヤパッド     車検でお預かりさせていただいたエボ7 CT9A。 オイル油脂類を全交換しリフレッシュ♪     整備の際、ステアリングギヤボックスからのオイル漏れを発見!! 純正新品は、お値段が高いのでリビルト品に交換しました。 ■リビルト品 使用済み部品を分解・洗浄し、摩耗・劣化したパーツ(部位を新品と続きを読む
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ブレーキローター研磨

◆ブレーキローター研磨   「86GRMN ブレーキローター」 フロント6POT：2ピースローター リヤ 4POT：1ピースローター を車両から外して持ってきていただきました。     フロントの2ピースローターは、通常とは異なりベルハウジングがセンターにオフセットされていたため、専用治具を製作し研磨しました!!   &n続きを読む
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S2000 ブレーキパッド

◇S2000 AP1 ◆WINMAX(ウインマックス) ARMA ATREET     先日、足回りをリフレッシュしたS2000 AP1。 S2000 サスペンション メーカー推奨値で合わせた車高が大丈夫だったかなど確認して、最終アライメント測定＆調整作業と前回ブレーキパッドの残量が少なくなっていたので交換をしました!!     ～続きを読む
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ランエボ8 ブレーキローター

  【350Φローター】   【380Φローター】 ◇ランサーエボリューション8 CT9A ◆フロントブレーキローター     エボ8 CT9Aのフロントブレーキローターを交換しました!! 元々、エボ10 CZ4A純正ローターサイズの35０Φを装着していたエボ8 CT9A。 今回、ローター径を350Φ→380Φの大口径2ピースローター(ローター厚み:34mm)へ変更♪     キャリパーも純正bremboではなく、PFC 4POTキャリパーに変更しているため、大口径380Φのローターは問題なく装着できました!! ホイールか続きを読む
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AUDI フロントローター＆導入板製作

◇AUDI(アウディ) RS4 8EBNSF ◆フロントローター＆ベルハウジング ◆空気導入板製作     フロントローター＆ベルハウジングを交換!! 380Φローターを、純正のローター外周：Φ365に合わせるため加工しました。     そして前回フロントドライブシャフト インナーブーツを交換したAUDI RS4。 どうしても、エキゾーストフロントパイプと触媒がフロントドライブシャフトの上を通っていて、純正でも遮熱板が装着されているのですが、スポーツ走行・サーキット走行を行うとドライブシャフトブーツ内の温度上昇＆触媒の熱害により、インナー続きを読む