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ご迷惑をおかけいたしました。

2/23～ホームページがメンテナンス実行中により ご覧いただけない状態になりご迷惑をおかけし申し訳ございません。 先ほど、復旧いたしました。 ZEALホームページをよろしくお願いします!!  
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Mirage 2019仕様へ改修 その①

◆Mirage 切断加工 ◆フロントアッパーマウント取付位置変更   もうすぐ開幕する第1戦目に向けてMirageを大急ぎで準備中!! エンジンを降ろし、フロントアッパーマウントの取り付け部の位置変更のため、ノーマル部分を切断し製作中!! いざという時のため、きちんと炭酸ガス消火器を用意し作業を進めています。   来週には、今年初走行予定なので準備頑張ります!!   ★車両の相談、商品のお見積りなどお気軽にお問合せください! お問い合わせ     続きを読む
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ランエボ8 CT9A ブレーキキャリパー＆ローター

◆ランエボ8 CT9A ◆純正リヤキャリパーO/H＆塗装 ◆リヤビックローターキット 純正キャリパー流用   ランエボ8純正リヤキャリパーをオーバーホールしてから、耐熱塗装をしました!! 【参考価格】 ・純正 リヤキャリパーシールキット 3.250×2＝￥6.500 ・キャリパーオーバーホール 10.000×2＝￥20.000 ・耐熱塗装 10.000×2＝￥20.000 ・脱着 ￥6.000 合計￥56.700(税込）   キレイに仕上がったキャリパーと一緒に、ローターは純正キャリパーが流用できる「ビックローターキット」を取り付け!! 330Φとビックにな続きを読む
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ロードスター リジカラ取付

◆ロードスター ND5RC ◆SPOON リジカラ フロント＆リヤセット(6カ所)   車体とサスペンションメンバーをボルトで締め付けていますが、そこの間にリジカラを装着します。 何が変わるかというと、車体側の寸法とサスペンションメンバーの寸法の誤差はどの車両でもあります。 通常サスペンションメンバー側が多少大きな穴の寸法にしてあり、車両側の取付続きを読む
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マークⅡ CUSCOクラッチ交換

◆マークⅡ JZX100 ◆CUSCO カッパーシングルクラッチ＆クラッチカバー   遠方より移動途中にクラッチが摩耗→焼き付き→不動になってしまい、急遽ZEALへお越しいただきお預かりしたマークⅡ。 購入時にAT→MTに乗せ替えられており、現状がどんな仕様になっているのか分からないとのこと。 まずは、状態確認＆どこのクラッチが装着されているのかを確認!! 幸い、クラッチディスク＆カバー交換+ミッションマウント交換+シフトブッシュ交換で作業を行いました。 街続きを読む
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S2000 LINKセッティング

◆S2000 AP1 ◆LINK G4+ Monsoon ◆コンピュータ現車合わせセッティング   コストパフォーマンスとセッティングできる内容を考え、今回は「LINK G4+ Monsoon」を使ってコンピュータ現車合わせセッティングをしました!! 純正コンピュータでの書き換えも可能ですが、ミニサーキットなどでのタイムアタックを考えると「フルコン」のL続きを読む
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S2000 エンジンマウント交換

◆S2000 AP1 ◆SPOON エンジントランミッションマウントセット   経年劣化+ミニサーキット走行時の高負荷によりエンジンマウントが破損!! オイル封入タイプなので、オイルが飛び散りお客さまもビックリされましたが、すぐにご連絡をいただきお車をお預かりしました。 サーキット走行をされるので、純正品の交換ではなく強化品のSPOONを選択。 エ続きを読む
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S2000 TEIN車高調

◆S2000 AP1 ◆TEIN FLEX-Z   Modulo(モデューロ)スポーツサスペンションキット→TEIN FLEX-Zへ交換!! 今までの車高(約純正-10mm)を保ちつつ乗り味も純正+αの固さが希望の車高調へ交換したいというご依頼をいただきました。 メーカーの推奨調整範囲内MAXの純正比-15mmで装着、乗り味も確認して減衰クリックを調整続きを読む
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インテグラDC2 サスペンション

◆インテグラ DC2 タイプR 98spec ◆SPOON ・ロワアームブッシュセット ・トレーリングアームブッシュセット ・ダンパー、PROGRESSIVEスプリングセット   サスペンション、ブッシュをリフレッシュしました!! リヤトレーリングアームブッシュは、交換するにあたりハブ・ブレーキローターを降ろしブッシュの入れ替え(圧入)をします。 装着した状態だと分かりづらいですが、ブッシュはひびが入りへたってきていました。 フロントロワアームブッシュ、ト続きを読む